
您的位置:網(wǎng)站首頁(yè) > 技術(shù)文章 安科瑞宣依依一、背景在新能源車(chē)補(bǔ)電領(lǐng)域,部分車(chē)企以創(chuàng)新?lián)Q電模式重構(gòu)行業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),其換電網(wǎng)絡(luò)已廣泛覆蓋城市商圈、高速路網(wǎng)及偏遠(yuǎn)地區(qū),為用戶(hù)提供便捷的補(bǔ)電服務(wù)。但隨著換電網(wǎng)絡(luò)的持續(xù)擴(kuò)張,車(chē)企面臨三大核心挑戰(zhàn):1)換電站多為租賃場(chǎng)站,需與產(chǎn)權(quán)方準(zhǔn)...
安科瑞宣依依摘要:從系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的組成以及項(xiàng)目需要解決的關(guān)鍵技術(shù)出發(fā),設(shè)計(jì)基于光儲(chǔ)一體化的屋頂分布式光伏電站方案,通過(guò)實(shí)際組裝運(yùn)行案例驗(yàn)證了該方案的可行性,為基于光儲(chǔ)一體化的屋頂光伏發(fā)電找到了一條切實(shí)可行的解決方案。關(guān)鍵詞:屋頂;分布式光伏電站...
安科瑞宣依依摘要:針對(duì)當(dāng)前有序充電策略?xún)?yōu)化目標(biāo)單一且未考慮新能源出力的現(xiàn)狀,提出了面向光儲(chǔ)充一體化社區(qū)的有序充電策略。首先,將降低社區(qū)負(fù)荷峰谷差作為電網(wǎng)層優(yōu)化目標(biāo),將減少用戶(hù)充電費(fèi)用作為用戶(hù)層優(yōu)化目標(biāo),完成雙層多目標(biāo)有序充電模型的設(shè)計(jì)。其次...
在現(xiàn)代社會(huì)中,溫濕度控制技術(shù)已成為許多行業(yè)的重要組成部分。無(wú)論是倉(cāng)儲(chǔ)、農(nóng)業(yè)、食品加工、制藥,還是智能家居系統(tǒng),溫濕度的準(zhǔn)確控制都對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率有著至關(guān)重要的影響。智能溫濕度控制器作為這一技術(shù)的重要載體,不僅能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)環(huán)境參數(shù),還可以...
安科瑞宣依依摘要:隨著新能源汽車(chē)的不斷發(fā)展,新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的完善成為關(guān)鍵。充電樁作為新能源汽車(chē)補(bǔ)充電量的裝置,與新能源汽車(chē)互聯(lián)互通,因此,實(shí)現(xiàn)充電樁的智能化是重要的發(fā)展趨勢(shì)。該文在對(duì)新能源汽車(chē)充電樁的運(yùn)維現(xiàn)狀及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)進(jìn)行分析...
安科瑞宣依依摘要:本文根據(jù)光儲(chǔ)充系統(tǒng)自發(fā)自用,并網(wǎng)不上網(wǎng)原則設(shè)計(jì)了一種能量管理策略。通過(guò)峰谷電價(jià),白天光伏/儲(chǔ)能出力滿(mǎn)足負(fù)載需求,夜間從電網(wǎng)購(gòu)電滿(mǎn)足儲(chǔ)能充電及負(fù)載供電需求,從而實(shí)現(xiàn)光伏*大消納,儲(chǔ)能削峰填谷的目標(biāo)。該策略通過(guò)運(yùn)行數(shù)據(jù)分析,已...
安科瑞宣依依摘要:從系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的組成以及項(xiàng)目需要解決的關(guān)鍵技術(shù)出發(fā),設(shè)計(jì)基于光儲(chǔ)一體化的屋頂分布式光伏電站方案,通過(guò)實(shí)際組裝運(yùn)行案例驗(yàn)證了該方案的可行性,為基于光儲(chǔ)一體化的屋頂光伏發(fā)電找到了一條切實(shí)可行的解決方案。關(guān)鍵詞:屋頂;分布式光伏電站...
安科瑞宣依依摘要:汽車(chē)碳排放是交通領(lǐng)域的主要碳排放來(lái)源,是社會(huì)碳控排的領(lǐng)域之一,降低汽車(chē)生產(chǎn)階段的碳排放量對(duì)于汽車(chē)行業(yè)降碳十分重要,建設(shè)低碳工廠是降低生產(chǎn)階段汽車(chē)碳排放量的關(guān)鍵措施。本文分析了汽車(chē)生產(chǎn)階段碳排放量的關(guān)鍵影響因素,從頂層設(shè)計(jì)、...
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